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HOT ! 超ポイントアップ祭 Oval Exhaust Ducati / 1098 S / 2008 (D01-16) パーツ

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超ポイントアップ祭 Oval Exhaust Ducati / 1098 S / 2008 (D01-16) パーツの詳細情報

Oval Exhaust Ducati / 1098 S / 2008 (D01-16)。848 1098 1198 Race Bodywork 2008-10 | Hot Bodies Racing。Exhaust Akrapovic Ducati 848 1098 1198。短期間値下げします。グリファス NMAX リアサス。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。【YAMAHA】【XJR400】●フロントフォーク 3点SET。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)アウター外部はカシマコート(約4万円)インナーチューブはDLCコーティング(8万円)してあります。〔1120〕 ドラッグスター400 41π 20㎝ ロングフォークジョイント。■経緯オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。綺麗仕上げ☆6センチカットダックスフォーク くるくる分離式 シャリーフォークにも。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ズーマー リンパーツ 純正互換 フロントフォーク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。新品 320mmリアサスペンション Z250FT ゼファー400 カイ。Ducati 1098/1198 (07-11) T-Slash Slip-on Exhaust。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ゼファー750 リアサスペンション。CBR400F ローダウン サス 白 / NC17 車高調整付き。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。カワサキ純正リアサスペンション 300㎜ 250tr。CB400SF SHOWAサスペンスション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。カブ用リヤサスペンション(中古品)。バリオス リアサス 純正。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。39 フロントフォーク スポーツスター フロントフォーク。マルゾッキタイプサスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。ハーレーダビッドソン 2023年ロードグライドST純正フロントインナーチューブ。ニンジャ250/ニンジャ400 ナイトロン モノショック NTR R1。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
  • Oval Exhaust Ducati / 1098 S / 2008 (D01-16)
  • 848 1098 1198 Race Bodywork 2008-10 | Hot Bodies Racing
  • Exhaust Akrapovic Ducati 848 1098 1198
  • Ducati 1098/1198 (07-11) T-Slash Slip-on Exhaust

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